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治堵从遵守交通规则抓起_汽车
              Դ 未知 2021-02-21


      堵车,这个前些年对普通百姓还是新鲜的事物,如今不只是北京、上海等一线城市存在,它像严冬里的流行冒一样,迅速从一线城市向二、三线城市甚至县城等小城镇蔓延。据媒体报道,到了周末或者节假日,许多偏远小县城道路上也开始排起了长龙。有人感叹:没车时,感觉行路难,如今有车了,感觉行路更难。

      有堵必有疏。客观分析造成道路拥挤的原因,因素很多。比如交通道路条件先天不足,机动车保有量大、增速快,大量新驾驶员上路,等等。这两年各地在治堵方面,也想了不少办法,花了不少工夫。比如北京,还正式公布了治堵方案和细则。除了改善道路条件、开通全天候公交专线车道、继续限号等举措外,还对外地车进京、分段收取停车费进行了明确规定。同时实施小客车数量调控措施。在上海、广州等地,除了大力发展城市公交外,也采取“牌照拍卖”、收取道路拥挤费等措施,整治交通运输环境。应该说,在目前条件下,这些措施是必要的,对缓解道路拥挤状况也起到了很大作用。但笔者认为,治堵,首先得从遵守交通规则抓起,或者说,要把遵守交通规则作为治堵的基础性工作。

      北京交管部门的同志坦言,包括行人、机动车及非机动车驾驶人在内,许多人不遵守交通规则,随意行走,是造成北京道路拥挤的重要甚至是最直接原因。对此,笔者感同身受,认可北京交管部门的说法。许多人说,南昌城区车难开。这个难,除了道路本身先天不足、机动车增速太快外,一个非常重要的原因就是许多人交通规则意识淡薄。这样的场景经常在洪城上演:红灯亮了,可不少行人却熟视无睹,也不管迎面通行的车辆,照样慢腾腾横过马路,机动车只有慢行避让,而个别性急的驾驶员趁机见缝插针挤位置,随意变道,又把后面车的道路堵了,于是,通畅的交通变得拥堵起来。还有的驾驶员,不好好走自己的道,为了抢一分钟甚至几秒钟而随意变道,把车横在中间,一辆车堵了一条路……凡此种种,都是人为的堵塞,都是不遵守交通规则造成的堵塞。

      对所有人而言,交通规则就是路上的法律,必须人人遵守。红灯停、绿灯行;宁停三分,不抢一秒;各行其道……这些,都是交通规则上明确规定了的,也是我们必须谨记和遵守的。如果我们每个人都能遵守交通规则,各行其道,懂得谦让,那么城市的交通也许会通畅些,至少不会像现在这样拥堵。