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城市“堵病”怎么治?公交优先综合施策宁波治

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-10-08
摘要:首轮五年治堵,宁波以公交优先为核心,在城市路网优化完善、公交都市全方位创建、公共停车场多途径建设、交通秩序综合整治、科技手段广泛应用五大方面综合施策,取得了积极创

  首轮五年治堵,宁波以公交优先为核心,在城市路网优化完善、公交都市全方位创建、公共停车场多途径建设、交通秩序综合整治、科技手段广泛应用五大方面综合施策,取得了积极创新成果。

  全国主要城市拥堵指数排名,2015年宁波的排名是第36位,2017年降到了第68位。人民群众对城市交通的满意度从2013年的75%提升到了2017年的87.5%,我们的公交分担率也逐年上升,这说明宁波的治堵工作还是比较有成效的。

  第一个是城区东西向轴线拥堵严重,如百丈路、中山路、兴宁路、通途路等东西向主要道路均处于拥堵状态;

  第二个是三江口核心区拥堵严重,由于社会经济和历史文化等原因,三江口核心区的强核心作用并未得到明显削弱,交通吸引强烈,区域交通供需矛盾突出,向心通特征依然明显;

  第三个是组团间联系道路,就是各个区之间的联系道路、包括桥梁,成为了主要的拥堵瓶颈,由于宁波组团间交换需求强烈,因此望春路、通途路、北环快速路的部分路段、机场快速路的部分路段、天童路来往姜山的路段、北仑和三江片之间的宁穿路以及大部分过江桥梁等联系各区的通道都处于较为拥堵或严重拥堵状态。

  我们一方面想办法增加车辆,另一方面要做好的是信息的服务,计划明年结合道路改造,再新增一批电子站牌,同时建议更多地使用“宁波通”手机APP,它能够实时地提供公交车的到站信息。

  机场路高架建成投用以来,为缓解宁波市区拥堵起到了很好的分流作用,但目前机场路高架车流过大,已超出了设计流量,处于高饱和通行状态。现在宁波正在加快北环东路、东外环、环城南路这3条快速路的建设,目前工程进度已经过半,等这3条快速路建成后,宁波中心城口字型快速路网形成,快速路系统的作用发挥将更加明显。

  陈仲朝表示,新的五年治堵,宁波将坚持公共交通引导城市发展,构建多层次、多元化城市公共交通体系,打造具备国际先进水平的公交都市。

  加快推进轨道交通2号线号线号线一期工程,谋划推进第三轮轨道交通建设,促使中心城区轨道尽快成网。同时,强化轨道与出行方式的有效衔接,通过配建P+R停车场、接驳公交首末站、公交衔接专线、优惠换乘等形式,进一步提升轨道出行率。同时,及时根据实际需要,优化常规公交线网,形成骨干线、次干线、支线科学配置的格局。

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