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城市交通拥堵问题解决方案
              Դ 未知 2020-11-16


      城市交通拥堵问题解决方案 篇一:北京市道路交通拥堵原因及解决方案 北京市道路交通拥堵原因及解决方案 北京是中国的首都,更是个千年古都。近年来随着我们 国家的发展人们生活水平的提高人们不再满足与骑着自行 车、步行、挤公交来做为出行的方式。北京人口和机动车持 续快速增长,出行总量大幅增加,北京城区道路交通拥堵的 状况日益严重。平常大街和景点人都多的不行,再加上车也 越来越多让本来就紧张的北京的交通更上雪上加霜。在京居 民买车也成了问题,摇号、限号给居民带来的了很大的不便。 在早晚高峰时段,城区内道路 90%以上处于饱和或超饱和状 态,干道平均车速为每小时 20 公里左右,有些路段的车辆 通行时速竟然降到十公里以下。 产生道路拥堵的原因如下: 1. 北京市民生活水平比较好,外国人、生意人比较多, 为了方便出行每家每户都争先恐后的买了私人轿车。这导致 交通拥堵,饱和。引起北京天气污染,雾霭天气经常发生, 这更是雪上加霜,引起起诸多不便。 2. 北京市道路规划当初没有考虑的那么长远,现在诸 多弊端和不足显现出来了。 3. 公共交通设施建设不够完善。北京市居民除步行外, 在各种交通方式出行构成中,选择包括地铁和公交车在内的 公共交通的人的比例是%,而北京作为世界级的特大城市, 公共交通的比例至少要达到 60%以上。其主要原因是北京替 代出行方式的服务水平还难以满足市民需要。北京市在公共 交通设备的快捷、方便、舒适性上还存在一定差距,这是人 们追求私人交通工具的主要原因。 解决北京交通拥堵的方案: 北京要想真正解决交通拥堵的问题,必须借鉴国际经验 创新思维,借鉴伦敦、 纽约、日本、新加坡等国家和城市的解决办法,“取之 精华弃之糟粕”,完成一个根本性的思想转变:光靠重视道 路建设是远远不够的。要解决北京市的交通拥堵问题需要把 着力点转移到制定切实可行的交通政策上来。 1.首先从控制机动车总量上来看,北京目前的车辆附加 购置税为车款的 10%,相对比较低,对汽车总量也没有限制, 而车价的趋势也是越来越低,这样在无形中增加了消费者的 购买欲,造成交通需求量远远大于道路供给量,造成拥堵。 因此建议北京市交通部门采取一定的管制措施与增加税收, 提高汽车购置税,并真正把这一部分税收用于道路建设上 去;从而从源头限制北京汽车保有量。降低汽车报废年限, 提高尾气排放准入门槛,加大公务车改革力度进而减少党政 机关公车数量,将北京的汽车总量控制在一定水平上。 2.可以适当的收取过路费,取之于民用之于民。利国 利民的同时,还缓解交通堵塞。但是不要对居民的带来巨额 的财政负担。 3.在我看来是在不行一天限三个号。或者一星期随机选 一天到两天,选中那两天限行三个号,其他的不变。 4.从北京交通发展长远角度来说,公共交通所占的比例 必须加大。交通限行是“权宜之计”,不是办法的办法,而 不是长久之策。一旦公共交通系统发达,出门乘坐公交车就 能顺畅达到目的地,自驾车出行的人必然会大幅减少。到那 时,限行也就没有必要了,城市交通自然就能比较和谐的运 转了,汽车尾气排放对城市大气污染的压力也随之减小。 5.在重视新建交通设施的同时,还要加强对现有交通设 施的管理和利用,提高换乘中心的环境质量和换乘条件,努 力实现公共汽(电)车、大容量快速公交、轨道交通之间的 方便快捷换乘,以及城市交通与铁路、公路、民航等对外交 通之间 的有效衔接,提高交通设施的科学有效利用。 6.大力提倡绿色低碳出行,如果距离近,步行或骑自 行车。如果稍远骑电动车或摩托车。鼓励市民乘坐公共交通 设施,减轻交通负担。既省钱又环保。 篇二:城市交通拥堵解决思路存在的问题 城市交通存在的问题? 总结问题如下: 1.道路交通拥挤,浪费大量时间; 2.交通事故频发,丧失安全感; 3.公共交通秩序混乱,乘车环境差; 4.交通环境污染严重,危害居民健康 1 城市交通拥堵存在的原因? 主要原因如下: 1.经济文化中心,铁路,公路,航空枢纽; 2.前期规划不合理,今日难改变; 3.功能区集中,建设密度大 ; 4.公共交通发展缓慢; 5.管理落后,民众意识淡薄; 已经采取的解决方案(短期) 1.摇号买车,限制私家车发展; 2.单双号限行,缓解交通压力; 3.优先发展地铁等公共交通… 未来城市交通发展方向(治本之策): 1.完善城市规划(建设卫星城),缓解中央城区压力; 2.大力发展公共交通,尤其重视轨道交通; 3.提高交通部门管理水平,加大执法监管力度; 4.加强交通法规知识的宣传 5.工业外迁,改善城市主体功能区的环境; 四、解决问题的思路 1. 对进入中心区的机动交通进行管理,如增加停车收 费或限行 2. 改善中心区的公共交通系统,提高中心区交通的公 共交通分担率 3. 建立中心区外围环侧 4. 改善中心区的土地利用 1.优化城市交通结构 2.实施公交优先 3. Transit-Oriented Development(TOD) 城市交通是一个复杂的综合性问题,其产生和发展的原 因涉及诸多方而。既有属于社会的客观原因,又有人为的主 观原因;既有制度性因素,也有非制度性技术因素。 1. 1 城市规划与交通规划不协调 根据城市总体规划对城市性质的定位,应协调城市各规 划区域与交通之间的关系,避免造成局部负荷过重 r。北 京、上海、]’一州三城市交通拥堵问题是由多种因素共同 作用的结果,其中一个重要因素是城市规划者对于城市的功 能定位缺乏一个系统、科学、前瞻性的考虑。 1. 2 交通供需矛盾口益加剧 随着近几年我国大城市经济的快速发展,机动车拥有量 迅速增加,交通供需矛盾口益突出,加剧了城市道路的拥堵 程度。特别是大城市中心区小汽车无序发展、过度使用,使 中心 区的道路网经常处于超负荷状态,加剧了大城市交通拥 堵的严重程度。 公共交通发展滞后 我国早在 20XX 年就确立了“优先发展公共交通”政策, 但在实践中公交优先发展战略没有得到全面落实。城市公共 交通发展总体滞后的局面还没有得到